Στοιχειώδες, αγαπητέ Γουότσον...

Όσες φορές η κυβέρνηση πιέζεται από ιδιαιτέρως ζοφερές καταστάσεις, όπως οι υποκλοπές, αναθέτει σε όσους... θαρραλέους βουλευτές της εξακολουθούν να εκτίθενται στα κανάλια, τη διαφήμιση των πενιχρών επιδομάτων που μοιράζει και της... βελτίωσης της καθημερινότητας. «Η στροφή στην καθημερινότητα, στα μικρά και στα μεγάλα προβλήματα του πολίτη, είναι η πρώτη υποχρέωση αυτής της κυβέρνησης» έλεγε άλλωστε ο Κυριάκος Μητσοτάκης προ διετίας από το αμαξοστάσιο της ΟΣΥ στου Ρέντη, επαναλαμβάνοντας μάλιστα «την πολύ μεγάλη σημασία την οποία δίνουμε στα μέσα μαζικής μεταφοράς στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη».

Δύο χρόνια από τότε, μιλώντας στο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών, ο γενικός γραμματέας Μεταφορών Στέλιος Σακαρέτσιος επικαλέστηκε την ψηφιακή τεχνολογία, τη σημασία της συλλογής και της αξιοποίησης των δεδομένων μέσω ενός κεντρικού πληροφοριακού συστήματος: «Αυτά τα δεδομένα πλέον είναι στον πυρήνα της πολιτικής μας και τα αξιοποιούμε για να βελτιστοποιούμε το συγκοινωνιακό έργο» είπε, για να μιλήσει για «μετρήσιμα αποτελέσματα. Να πω χαρακτηριστικά ότι στο κέντρο της Αθήνας, στις γραμμές υψηλής ζήτησης, έχουμε βελτίωση στις χρονοαποστάσεις κατά 13% στις ώρες αιχμής» υποστήριξε, βαφτίζοντας ως «σημαντική πρόκληση να συνδέσουμε και το "τελευταίο μίλι", δηλαδή ο εργαζόμενος που χρησιμοποιεί το μετρό να βρίσκει, κατά την άφιξή του, συγχρονισμένη λεωφορειακή σύνδεση προς τον επόμενο προορισμό του». «Σημαντική πρόκληση», το 2026, να επιτευχθεί αυτό που υπήρχε σε όλη τη Δυτική Ευρώπη σαράντα και πενήντα χρόνια πριν; Και μάλιστα χωρίς καμία τεχνολογία αιχμής - και χωρίς επιτελικό κράτος Μητσοτάκη, αλλά απλώς με εσωτερική επιτελική λειτουργία των δημοσίων υπηρεσιών...

Τα κυβερνητικά στελέχη, που εκφωνούν τα non papers του επιτελικού μηχανισμού Μαξίμου, δεν φαίνεται να έχουν βρεθεί πρωί -σε ώρα αιχμής- στις αποβάθρες του ηλεκτρικού και του μετρό, να νιώσουν ανήμποροι όταν οι συρμοί φτάνουν στους σταθμούς τόσο ασφυκτικά γεμάτοι ώστε να μην χωράς και να αναγκάζεσαι να περιμένεις 7’, 8’, 9’ ή και 12’ για τον επόμενο συρμό, που φτάνει εξίσου γεμάτος· τελικά στριμώχνεσαι και όταν φτάσεις στον σταθμό μετεπιβίβασης... μόλις να έχει φύγει η ανταπόκριση. Και σαν βγεις έξω, μποτιλιάρισμα...

Ωραίος τρόπος να ξεκινάς μια εργάσιμη ημέρα κατά την οποία θα ακούσεις, για άλλη μία φορά, για τα δισ. που χορεύουν γύρω από τα καρτέλ, ενώ σε σένα φτάνουν πεντάευρα και δεκάευρα... #ΜείναμεΕυρώπη χωρίς ούτε στοιχειωδώς ευρωπαϊκές συγκοινωνίες, ούτε ποδηλατόδρομους, ούτε ευρωπαϊκές τιμές, ούτε Κράτος Δικαίου. Πώς το είπαν οι πέντε βουλευτές της Ν.Δ., που αφού το στήριξαν επί μια επταετία, αποδόμησαν εκ των έσω το επιτελικό κατασκεύασμα με μια επιστολή; «Η Ελλάδα έχει ανάγκη από ένα κράτος που συντονίζεται χωρίς να ασφυκτιά και κυβερνά χωρίς να αποκόπτεται από την κοινωνία των πολιτών». «Στοιχειώδες, αγαπητέ μου Γουότσον», κατά πως θα έλεγε ο Σέρλοκ Χολμς, που δεν χρειάζεται καν να εξηγήσει σε κανέναν Άρειο Πάγο ο,τιδήποτε για τις αρπακτικές επισυνδέσεις...