Στη συνεδρίαση του Συντονιστικού Οργάνου της Δημοκρατικής Αριστεράς Πελοποννήσου που συνεδρίασε χθές (Δευτέρα 2-8-2010) στην Τρίπολη με την παρουσία του σ. Ανδρέα Νεφελούδη υπεύθυνου Τοπικής Αυτοδιοίκησης και αφού εκτίμησε την διαμορφωμένη κατάσταση αποφασίστηκαν τα παρακάτω:

...Η Δημοκρατική Αριστερά θα πάρει μέρος με όλες της τις δυνάμεις στις εκλογές του Νοέμβρη για την ανάδειξη Περιφερειακού Συμβουλίου στη ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟ, συγκροτώντας ψηφοδέλτιο ευρύτερης αυτοδιοικητικής και δημοκρατικής αντίληψης κατά κύριο λόγο σε συνεργασία με τους ΟΙΚΟΛΟΓΟΥΣ – ΠΡΑΣΙΝΟΥΣ.
... Η Δημοκρατική Αριστερά προτείνει στις κοινωνίες της Πελοποννήσου για υποψήφιο περιφερειάρχη τον Μπάμπη Βακαλόπουλο

Ο Δημήτρης Χατζησωκράτης, μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής της ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗΣ ΑΡΙΣΤΕΡΑΣ και υπεύθυνος για την Οικονομική πολιτική, μιλώντας στον Ρδ/θμό FLASH (εκπομπή Γιαν. Καμπουράκη) για το ζήτημα των Τραπεζών μεταξύ άλλων τόνισε:

...Η ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗ ΑΡΙΣΤΕΡΑ με σκοπό τη διαμόρφωση συγκεκριμένων προτάσεων στον τραπεζικό τομέα έχει ήδη προχωρήσει σε συναντήσεις με τις διοικήσεις Τραπεζών και σωματεία των εργαζομένων σε αυτές.
Το μεγάλο θέμα από τη δική μας σκοπιά -των πολιτών, των εργαζομένων είναι τί μπορεί και τι θα κάνει ο τραπεζικός τομέας για την έξοδο από την κρίση. Μπορεί να γίνει εργαλείο εξόδου από αυτή; Πώς θα το κάνει;
Η κυβέρνηση έχει την υποχρέωση να ενημερώσει με σαφήνεια για τις επιλογές της και τις διαδικασίες που προτίθεται να ακολουθήσει. Δεν μπορεί να αρκείται σε παρακολουθητικό λόγο και ...εξαγγελθησόμενες θέσεις μετά από πρωτοβουλίες ιδιωτών.

Ο Φώτης Κουβέλης, πρόεδρος της ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗΣ ΑΡΙΣΤΕΡΑΣ, μετά τη συνάντηση με τον πρόεδρο του Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου, κ. Κλέωνα Παπαδόπουλο έκανε δηλώσεις όπου μεταξύ άλλων αναφέρθηκε :

Η κυβέρνηση αντί να ανοίγει, χωρίς προπαρασκευή και πρόγραμμα νέα μέτωπα, οφείλει να αντιμετωπίσει και να αναμετρηθεί με δύο άμεσες προτεραιότητες:
Η πρώτη είναι η αύξηση των εσόδων, όχι με νέους έμμεσους φόρους, αλλά με την δραστική μείωση της φοροδιαφυγής, της εισφοροδιαφυγής, των φοροαπαλλαγών.
Τα βήματα σημειωτόν στον τομέα αυτόν συνιστούν προκλητική αδικία όταν μισθωτοί και συνταξιούχοι έχουν υποστεί τέτοια μείωση των εισοδημάτων τους.
Η διατήρηση της παραοικονομίας σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα οδηγεί σε αδιέξοδο κάθε οικονομικό σχεδιασμό.

... Η δεύτερη άμεση προτεραιότητα είναι η αποφασιστική μείωση του πληθωρισμού.
Από την αρχή της χρονιάς εκδηλώνεται κυβερνητική ανικανότητα λήψης μέτρων είτε ανοχή απέναντι στη μεγάλη άνοδο των τιμών.

Κάθε τετραετία τέτοια εποχή πυκνώνουν οι συναντήσεις και οι συζητήσεις για τις δημοτικές εκλογές και οι προβληματισμοί για τις πόλεις μας. Πρόσφατα και στον Πειραιά συναντηθήκαμε, ως Δημοκρατική Αριστερά, με τους Οικολόγους - Πράσινους του δήμου Πειραιά σε μια κατ’ αρχήν επαφή για την πόλη και τις τοπικές εκλογές του Νοεμβρίου.(Εδώ να επισημάνω δύο στοιχεία που πρέπει να προσέξουμε: Πρώτον, υπάρχουν μέλη της Δημοκρατικής Αριστεράς που παραμένουν ενεργά στο Λιμάνι της Αγωνίας. Η άποψη τους για τα μελλούμενα σε δημοτικό επίπεδο θα πρέπει να ληφθεί πολύ σοβαρά υπ’ όψιν απ’ όλους μας, αν και πιστεύω ότι ο κύκλος του σχήματος αυτού έχει κλείσει. Και δεύτερον, πιστεύω ότι ως κόμμα υπό συγκρότηση πρέπει να προσέξουμε ιδιαίτερα το που θα τοποθετήσουμε στην ατζέντα μας τις δημοτικές εκλογές).

Πραγματοποιήθηκε σήμερα στη Θεσσαλονίκη συνάντηση αντιπροσωπείας της ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗΣ ΑΡΙΣΤΕΡΑΣ και της Δημοτικής Κίνησης «Πρωτοβουλία για τη Θεσσαλονίκη» με τη συμμετοχή του επικεφαλής της Γιάννη Μπουτάρη.
Στη συνάντηση η αντιπροσωπεία της ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗΣ ΑΡΙΣΤΕΡΑΣ τόνισε ότι το πολύμορφο ρεύμα αλλαγής στο Δήμο πρέπει να διαθέτει δήλωση υποψηφιότητας και χαρακτήρισε φυσιολογική εξέλιξη και χρήσιμη πρόταση την υποψηφιότητα του Γιάννη Μπουτάρη για το Δήμο Θεσσαλονίκης.
Τόνισε ότι πρέπει να κρατηθεί το κεκτημένο των δυνάμεων της αντιπολίτευσης στο δήμο και να αναζητηθεί η άμιλλα αντί του ανταγωνισμού στο α΄ γύρο και η αλληλεγγύη, αντί της αδιαφορίας για το τελικό αποτέλεσμα, στο β΄ γύρο.

Η Δήλωση του Σάκη Παπαθανασίου, συντονιστή της  Πολιτικής Επιτροπής Θεσσαλονίκης.

Απαντούν οι: 

Φώτος Λαμπρινός: Προσγείωση στην αναγκαιότητα του εφικτού

Χρήστος Χωμενίδης: Ρεαλιστικές προτάσεις για έξοδο από την κρίση

Τέλης Σαμαντάς: Σε νέους δρόμους, παρέα με πολλούς

Οποιοσδήποτε ζει την καθημερινότητα, καταλαβαίνει ότι η άνευ ορίων και άνευ όρων συμμόρφωση στα κελεύσματα του ΔΝΤ (που ίσως και να μην εκπορεύονται στο σύνολο τους από το ΔΝΤ) θα επιφέρει κοινωνικό κατακερματισμό, θα οδηγήσει στη φτώχεια και στον αποκλεισμό κατηγορίες ολόκληρες συμπολιτών μας, θα πυροδοτήσει ανεξέλεγκτες εκρήξεις. Πιθανότατα δε δίχως να οδηγήσει καν στην πολυπόθητη ανάκαμψη των αριθμών.

Τον τελευταίο καιρό όλοι μας πιπιλάμε μια καραμέλλα: την καραμέλλα της κρίσης. Κρίση οικονομική, πολιτική, κοινωνική, αξιών, ηθική και πάει λέγοντας.
Ωραία. Το ξέρουμε, το είπαμε, το μάθαμε. Και παρακάτω; Πώς απ’ αυτή τη ρημάδα την καραμέλλα της κρίσης που έχει πιά λοιώσει κι αφήνει μια πικρή γεύση στο στόμα θα περάσουμε σ’ ένα επόμενο στάδιο; Μ’ άλλα λόγια: Από ποιούς δρόμους θα βγούμε από την κρίση; Και, επίσης, με ποιούς θα πάρουμε αυτούς τους δρόμους;

Είναι δικαίωμα των εργαζομένων να αγωνίζονται και να κινητοποιούνται για να αποκρούουν ρυθμίσεις που τους περιθωριοποιούν, απομειώνουν την αμοιβή της εργασίας τους και περιορίζουν τα εργασιακά δικαιώματά τους. Είναι δικαίωμά τους να αντιτίθενται στην κυβερνητική πολιτική, που, πολλές φορές, αρνείται την ικανοποίηση δίκαιων αιτημάτων και ενεργεί ισοπεδωτικά με γενικόλογη αναφορά στην αντιμετώπιση της κρίσης. Οι αγώνες του συνδικαλιστικού κινήματος όμως, θα πρέπει να εντάσσονται σ’ ένα συνολικό σχεδιασμό, που δεν θα τροφοδοτεί ενδοκοινωνικές αντιθέσεις, με κίνδυνο να αποδυναμώνεται το περιεχόμενο και η στόχευσή τους.

Δύσκολα θα διαψευσθούν οι απαισιόδοξες προβλέψεις για επιδείνωση της οικονομικής ύφεσης στη χώρα μας τους επόμενους μήνες. Η βουτιά του όγκου των λιανικών πωλήσεων 7,2% που κατέγραψε η Στατιστική Αρχή τον Μάιο είναι κακός οιωνός. Το ίδιο και η ανερχόμενη ανεργία που αγγίζει πια το 12% (11,9% μετρήθηκε τον Μάιο επίσης). Και χείριστος οιωνός είναι η αδυναμία συνολικής κοινωνικής διαπραγμάτευσης των ομάδων διαφόρων επαγγελματικών συμφερόντων μεταξύ τους και με την κυβέρνηση, με αποτέλεσμα αδιέξοδες συγκρούσεις που πλήττουν πολλές παραγωγικές δραστηριότητες, μειώνουν εισοδήματα και απασχόληση.

Νομίζω ότι αν θέλουμε να μιλάμε σοβαρά και υπεύθυνα για τα «σκληρά και άδικα» μέτρα που παίρνει η κυβέρνηση (κατά δική της ομολογία), οφείλουμε πρώτα να απαντήσουμε σε μια σειρά ερωτήματα από τα οποία απομονώνω τα εξής: Υπάρχουν και ποια είναι τα μέτρα που θα έπρεπε εμείς οι ίδιοι να είχαμε τολμήσει;

Υπάρχουν και ποια είναι τα μέτρα που θεωρούμε μεν άδικα, αλλά υποχρεούμαστε να δεχτούμε, είτε επειδή δεν υπάρχουν εφικτές εναλλακτικές λύσεις είτε γιατί η άρνησή μας θα επέφερε τη χρεοκοπία;

Όλοι έχουν αντιληφθεί ότι η κρίση με τα φορτηγά και τα βυτία οφείλεται στη σύγκρουση του πελατειακού συστήματος (μη έκδοσης) των αδειών με την οικονομική πραγματικότητα και τις ανάγκες της κοινωνίας από τις οδικές τις μεταφορές. Η αντίθεση αυτή δεν είναι τωρινή, με την κρίση και την τρόικα, αλλά τώρα κλιμακώνεται.

Δύο είναι τα κεντρικά και σοβαρά προβλήματα που δημιουργεί το ισχύον επί δεκαετίες σύστημα, το οποίο έστησαν ΝΔ, ΠΑΣΟΚ και συντεχνιασμός :